締造讓顧客毫無后顧之憂的索具典范。
質(zhì)量方針中的“締造”，表明我們的追求、決心，我們將通過每位員工的努力, 打造精品工程，以擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，并實(shí)現(xiàn)最佳經(jīng)濟(jì)效益。
質(zhì)量方針中的“讓顧客毫無后顧之憂”，表明我們始終以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)， 不斷滿足顧客的需求， 并爭(zhēng)取超越顧客的期望。
質(zhì)量方針中的“索具典范”，表示我們對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的承諾，不做則矣，做便做得更好。
8月29日，由巨力索具股份有限公司為東方電氣風(fēng)電股份有限公司專項(xiàng)研制的26MW海上風(fēng)電機(jī)組用大噸位單葉片吊具及大扭矩盤車系統(tǒng)，已于山東東營(yíng)風(fēng)電裝備測(cè)試認(rèn)證創(chuàng)新基地成功完成吊裝作業(yè)。這是目前國(guó)內(nèi)外最大兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組葉片吊裝的優(yōu)異解決方案，創(chuàng)新型解決了最大葉片的吊裝難題。
此次吊裝的26兆瓦級(jí)海上風(fēng)電機(jī)組由超過3萬個(gè)零部件構(gòu)成，輪轂中心高度相當(dāng)于50多層居民樓高，其風(fēng)輪掃風(fēng)面積達(dá)7.7萬平方米，相當(dāng)于10.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，是目前全球單機(jī)容量最大、葉輪直徑最長(zhǎng)的海上風(fēng)電機(jī)組，并且實(shí)現(xiàn)全國(guó)產(chǎn)化設(shè)計(jì)制造。
巨力索具26MW海上風(fēng)電機(jī)組單葉片吊具及盤車系統(tǒng)的吊裝成功，刷新了我國(guó)單葉片吊裝的記錄，有利于促進(jìn)巨力索具在海上風(fēng)電的發(fā)展。
設(shè)計(jì)理念先進(jìn)
吊具控制系統(tǒng)高度集中，角度調(diào)整機(jī)構(gòu)、纜風(fēng)系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)均布置于吊具主體。采用發(fā)電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，遠(yuǎn)程遙控進(jìn)行電動(dòng)控制，控制面板可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)葉片吊重信息，通過對(duì)脫鉤裝置的智能控制，能避免葉片吊裝過程中的誤操作脫鉤，使吊裝過程更加安全可靠。吊具構(gòu)架采用模塊化設(shè)計(jì)，長(zhǎng)副粱采用雙折疊結(jié)構(gòu)，組裝型結(jié)構(gòu)便于拆解運(yùn)輸。
功能多樣化
能夠在試吊期采用電動(dòng)葫蘆聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)葉片圓周轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)整前后緣高度，調(diào)整葉片適配壓板區(qū)域。實(shí)現(xiàn)葉片軸線與水平面夾角調(diào)整，適配輪轂安裝面。
攬風(fēng)系統(tǒng)功能強(qiáng)大
可獨(dú)立收放、自動(dòng)跟隨，將葉片吊裝的安全臨界風(fēng)速?gòu)?m/s提高到15m/s（陣風(fēng)），可穩(wěn)定的保持吊具及葉片的姿態(tài)角度，操控簡(jiǎn)單，安裝高效。大幅延長(zhǎng)了吊裝作業(yè)窗口期。突破了海上吊裝作業(yè)風(fēng)速邊界限制。
兼容性強(qiáng)
單葉片吊具可滿足7種不同葉型及自重的葉片吊裝。吊具采用吊帶兜吊加電缸裝置壓緊的方式進(jìn)行裝夾葉片，在傳統(tǒng)單葉片兜吊吊具的基礎(chǔ)上增加了隨型設(shè)計(jì)的壓緊機(jī)構(gòu)，使葉片更加穩(wěn)固，采用法蘭式壓力傳感器，實(shí)現(xiàn)壓力精準(zhǔn)控制。采用電缸組件節(jié)省空間，減輕自重，調(diào)整更加便捷，具備更大的壓力調(diào)整范圍和更大的壓板行程。
設(shè)計(jì)安全性高
在試吊期可自動(dòng)調(diào)整葉片的姿態(tài)，減少高空與輪轂對(duì)接時(shí)間，采用自動(dòng)脫鉤機(jī)構(gòu)，有效的降低了對(duì)葉片造成的損傷的風(fēng)險(xiǎn)。
單葉片吊裝配套的盤車工裝采用創(chuàng)造性的8個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，優(yōu)秀的控制程序，均衡了驅(qū)動(dòng)的受力。機(jī)載控制面板和手持平板電腦均可查看和控制盤車使用過程。剎車裝置采用電機(jī)抱閘剎車和機(jī)械剎車雙重保障。
盤車工裝采用先進(jìn)的反力臂采用通用型接口，可兼容多種機(jī)型。模塊化接口設(shè)計(jì)，剎車盤接口可通過更換模塊適用其他機(jī)型。
盤車工裝組裝簡(jiǎn)單，發(fā)貨前，盤車主體已經(jīng)組裝完畢，僅需將控制柜和電機(jī)電源線按標(biāo)號(hào)連接，即可投入使用，盤車在連接固定好反力臂和剎車盤接口，即可操作盤車。本套盤車工裝操作簡(jiǎn)單快捷，可在40分鐘內(nèi)對(duì)風(fēng)輪進(jìn)行120°盤車，加快風(fēng)場(chǎng)作業(yè)速度，大大縮短業(yè)主安裝風(fēng)機(jī)時(shí)間，有效降低客戶安裝成本。
該機(jī)組吊裝完成后，將進(jìn)行調(diào)試完成機(jī)組并網(wǎng)，并網(wǎng)后，每轉(zhuǎn)一圈即可發(fā)出62度電，在年平均10米/秒的風(fēng)速下，單臺(tái)機(jī)組每年可輸出1億度清潔電能，可滿足5.5萬戶普通家庭一年的生活用電，可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤3萬余噸、減少二氧化碳排放8萬余噸。
當(dāng)前正值中國(guó)海上風(fēng)電高速發(fā)展時(shí)期，該款單葉片吊具及盤車系統(tǒng)的問世，將成為海上風(fēng)機(jī)葉片吊裝的“利器”，有力助推海上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)和發(fā)展。
